日照港裕廊港作为恒意重工合作伙伴之一，目前是国内大豆进口量最大的码头，年进口量超过1000万吨以上，该码头布置2台1000T/H螺旋卸船机针对5万吨级船型卸船机作业。      
      日照港是“六五”期间国家重点建设的沿海主要港口，1978年开始选址，1982年开工建设，1986年开港运营，隶属于交通部管理。

      1988年改为交通部和山东省双重管理，以山东省管理为主。日照市因港而立，1985年3月，撤县设市（县级）。1989年6月，升格为地级市，1992年12月设区带县。2002年8月日照港移交日照市管理。2003年5月18日，日照港务局和隶属于省交通厅的岚山港务局企业部分联合重组，成立了日照港集团有限公司，为日照市国有独资企业，注册资本50亿元。2019年8月6日，青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港整合成立山东港口集团，山东港口开始一体化发展。

      日照港总体规划了石臼、岚山两大港区，274个泊位，目前已建成生产性泊位68个，年通过能力超过4亿吨。2020年，山东港口日照港取得了生产经营和疫情防控的"双胜利"。完成货物吞吐量4.3亿吨、同比增长7.6%，其中集装箱完成486万标箱，同比增长8%，实现了8个货种过千万吨，5个货种居全国首位，内贸集装箱吞吐量升至全国第五位，被省委、省政府授予"山东省抗击新冠肺炎疫情先进集体"荣誉称号。

      日照港湾阔水深，不冻不淤，陆域开阔平坦，是天然深水良港，适合建设大型深水码头和大进大出的临港产业布局。集疏运便捷高效，海上航线可达世界各港；2条千公里以上铁路、3条高速公路、5条输油管线直通港口，是集航运、铁路、公路、管道、皮带等多种运输方式、大进大出、高效便捷的综合运输枢纽。